Gran Turismo 7 - это по сути тот же Sport, но без огромного количества онлайн заездов (для трофеев). На момент написания данного комментария, одиночная часть - какой-то жалкий огрызок. Для трофеев требуется купить много дорогих машин, но заработать на них негде. В онлайне платят копейки, остается гонять по овалу, как и в спорте. К сожалению из игры удалили гонки на выносливость, обещали добавить, но пока тишина. Прохождение лицензий на золото занимает от силы день, была пара непростых заездов, за что игре можно поставить 6. Все остальное - прогулка в парке. По продолжительности - займет около 100-150 часов, в зависимости от того, сколько денег придется фармить на 3 Легендарные машины, трофей за которые еще так никто и не получил..

8/10
100+ часов

Были моменты, которые заставили попотеть: лицензия S-10, изучение трасс: Laguna Seca, Nurburgring. Проходил с отключенными помощниками. 3 легендарных авто тоже довольно дорогое удовольствие

Gran Turismo 7 сделали в угоду современному игроку. По-вервых, времена золота в большинстве лицензий понизили по сравнению с GT 1-5. В знакомстве с трассами золото сложнее получить, чем на трассах в лицензии S. Во-вторых, нет трофеев за: миссии, первые места в карьере, золото в знакомстве с трассами, за победу в онлайне, музралли. Проходил карьеру на харде с минимумом тюнинга и ставил цель приезжать первым, некоторые лицензии заставили посидеть по 4-5 ч., поэтому сложность игры ставлю 8 баллов.

Сложность 8/10, время 200+

5/10
200+

после включения призрака в испытаниях, большая часть из них проходилась с 1-2 раза, только на s7 и s10 ушло времени больше. самое долгое - нафармить денег на 4 нужные машины для ачивок, а так ничего сложного.

Сложность 5/10
Время где-то часов 70.

На момент написания этого комментария у меня ещё нет платины, но осталось буквально дождаться Ferrari в магазине и она будет в кармане. По меркам GT это просто неприлично лёгкая платина. Карьера простая, лицензии тоже. Хоть какую-то сложность вызвали только S-7 и S-10, да и то не сказал бы, что это что-то невероятное. Музыкальное ралли, изучение всех трасс на золото (которые тут по ощущениям стали в разы сложнее), задания вообще не нужны. Даже гринд тут не такой суровый, как в GTS, например.

Но всё это не делает GT7 хуже, как игру. Всем кому нравилась Gran Turismo однозначно стоит в неё поиграть. Здесь вы найдете все те же самые плюсы за которые полюбили эту серию и все те же самые минусы, которые вас бесят.

Сложность 5/10
Самое сложное лично для меня было автошкола.
Придется накопить определенную сумму на авто для фото ачивментов + 3 Легендарных, которые еще нужно поймать.
Без STR Томогавка придется долго фармить заветные 30.000.000 cr
Время 170+ (ушло лично у меня).

Неплохо. Но можно лучше. S лицензия порадовала. Отсутствие онлайн трофеев, кроме 50 гонок тоже фигово. GTS в этом плане был дольше и интереснее. 6/10, 220ч. Спасибо Томагавку, так бы годами фармил бабло.

Сложность: 5/10.
Время: у меня сейчас 69ч на счётчике. Осталось дождаться Ferrari 330P4 и будет платина.

По сравнению с предыдущими частями и с GTS сложность вообще детская. Скиллозависимый трофей это только лицензии на золото. Остальное тупо гринд и время.

Для новичка в жанре гонок(а в частности симуляторов, если таковой можно назвать Gran Turismo), трофеи по типу золота во всех лицензиях заставили попотеть(хотя по сравнению с другими те же S-7 и S-10 мне дались очень просто, хотя не буду отрицать что мне вполне возможно повезло). Страшно представить что будет в будущем для тех, кто захочет выбить платину, ведь сейчас чтобы получить ее за ~100 часов нужно потратить около 15-20 часов гринда одной и той же трассы при помощи сломанной калькуляции техрейтинга, а без этого можно смело прибавлять +100 часов.

6/10 потные катки имеются в лицензии, самая сложна для меня была s-6 на болиде формулы, ибо до этого редко на таких тачках катал, время 101 час, катая в удовольствия и копя кредиты на 3 легендарные авто. Не знаю о каком фарме на томогавке там говорят, но я просто старался хотя бы раз в день делать гонку за которую дают 1,5 ляма (с премией за аккуратность) в Бельгии. Ставил ботов на минимальную стоимость брал Альпин VGT (у нее бензобак большой) и 2 вида покрышек (для сухой и мокрой погоды). Учитывая что легендарная машина весит в магазине неделю, то спокойно можно на нее накопить и так со следующими двумя.

По меркам GT сложность очень низкая, единственный трофей на скилл - лицензии на золото, да и там хоть сколько то сложным можно назвать только S-10, возможно S-7. На геймпаде все пройти реально. С фармом после последних обновлений стало проще, ~1.5кк+ в час поднимать можно на трех событиях: 1 час на спа - 1.5кк с бонусом за чистую гонку, событие очень лёгкое без заморочек с машиной/стратегией; туринг кар 800 на sardegna - около 700к за 26-28 минут (новый эскудо укладывается с 2 питстопами на 3-4 топливной карте на мягкой резине), 15 кругов Токио - около 800к за полчаса.
5/10, 100-150 часов + дождаться 3 машины в продаже.

Изи трофы, самый долгий это ждать 3 машины в Хитах.

Просьба переголосовать за сложность! Указанная сейчас сложность не соответствует действительности!
В противном случае возможность голосовать за сложность может быть заблокирована!

Не изучая матчасть раньше полагал, что ГТ это прямо топовые симуляторы. Играл немного в ГТ спорт на геймпаде, под ГТ 7 уже взял себе руль, поизучал что такое спортивное поведение, посмотрел реальные гонки, топовых стримеров. Как только прошел компанию и ушел в мультиплеер, стало ясно, что в ГТ комьюнити вообще ничего про безопасность вождения не слышали, даже на рейтинге безопасности S гонки зачастую больше похожи на FlatOut, чем на автосим. Добил через силу платину, больше ее не запущу я думаю никогда, ушел катать в Assetto corsa competizione на ПК, чего и всем любителям советую.
Стложность 6/10, время на счетчике было 70 часов.

Рейтинг безопасности в отрыве от рейтинга гонщика мало что значит. Ниже рейтинга гонщика A нормальных гонок ждать не стоит.

Сложность: 7/10
Время: 50+ (заняло 59 часов)
Сложность только из-за сдачи лицензий на золото: были пара заездов, на которых ушло по часу.
Остальное - гринд: 50 заездов в онлайне, 100 заездов на время, километраж по оавльным кругам и много много денег.

Во-первых, гт7 в разы легче,чем гт спорт. Я играю на геймпаде и хочу сказать что здесь реально взять платину,в гт спорт мне это так и не удалось и думаю,что дело как раз-таки в отсутствии руля.
Во-вторых, с обновлением 1.26 разрабы нас помиловали и разрешили продавать машины,НО ТОЛЬКО ПОСЛЕ выполнения основной сюжетной линии,т.е. завершения 39 меню и,как следствие,получение золотого трофея. Я как раз начал проходить гт7 после обновления 1.26 (просто совпадение), так что мне повезло и теперь не нужно фармить десятками часов кредиты для покупки 3 дорогих автолегенд. Тут надо понимать,что кроме покупки 3 дорогих машин (порядка ~30 млн кредитов) для трофея, надо раскошелиться ещё на 4 млн кредитов (это додж томогавк за 1 млн для достижения 500 и 600 км/ч, а также прохождения дистанции по овалу на ней, и Ауди для фото на трассе Леман во Франции за 3 млн). Также отмечу что для фото БМВ гр.3 в нюрбургринге покупать ее не нужно,надо подписать в режиме спорт контракт с БМВ и вам дадут 2 машины гр.3 и гр.4
В-третьих,самое сложное тут это конечно же суперлицензии,а именно S-7 и S-10. Как настроить,читайте в подсказках. Но хочу отметить,что если засели проходить,то не бросайте этапы (любой s), пока не пройдёте. Терпение и труд-все перетрут!!!. Если потратите какое-то время и не пройдёте (кому-то нужен час,кому-то больше или меньше),то время потрачено зря,т.к. в след. раз будете снова тратить кучу времени на воспоминание как правильно какие повороты проходить. Поэтому совет!!! Если сели проходить,то добивайте этап до конца, не бросайте!!! На S-7 я потратил часа 3 для получения золота, на s-10 около 2 часов реального времени,но поверьте,потом полученные эмоции того стоили!!!
Шикарно реализована динамическая погода,смена дня и ночи и наоборот, то дождь то сухо то снова дождь,все это очень круто выглядит!!!
Единственным минусом для меня остаётся как и во всех сериях ГТ это тупой ИИ,который вообще не навязывает никакой борьбы даже на самом высоком уровне сложности, а в онлайне делать нечего,если у тебя нет руля, да и неадекватов там полно. Но все же серии ГТ скорее не про борьбу на трассе, а про красоту,коллекционирование и шикарная автомобильная энциклопедия!!!
Ну и в конце хочу сказать,что игра конечно же шикарна, даже на пс4. Всем удачи и терпения! Никогда не переставайте верить в себя - и все получится! Всем добра!

Сложность плотная семерка
По времени - 75 часов

Самое сложное, это последняя лицензия на золото, и то - не с формулой и не последняя самая трасса, а в Токио - на нее убил часа четыре. Остальные не вызвали такие сложности, хотя тоже простыми их не назвать.

Сложность: 7/10.
Время: 100+ часов.
Самое сложное это лицензии на золото. С двумя последними помог Zorpiio, такого скилла не видел давно.
На правах рекламы - помощь в получении лицензии и платины во всех версиях GT7 писать сюда.

Прошел эти лицензии, последняя блин реально 3 дня, проблема в том что время урезали, и на 26 проходится норм, а вот 1,25, это ад, именно последнюю гонку тратил 3 дня, сказочникам не верьте, там только онлайн сейчас займет часов 40, все это долго нудно и тд, это очень сложно, но реально на геймпаде. S7 это прошлось раза с 7го, она для меня была очень простая. И в s 10 это первый серпантин после поворота на 180, предпоследний, там в занос улетаешь если не подобрать газ, и последний поворот, там больше всего теряется время. И еще. люди которые пишут в подсказках, там походу играют на руле, я купил руль для этой игры, но троф получил, пока он ехал)))), офигенно проще, настройка геймпада пбс 3 и вся помощь.