поставил настройки абс отключил асм отключил оставил только против занос и ехал как на обычной машине только аккуратно со второго раза золото везде во всех трех заездах.

Игра на руле Logitech Driving Force GT:

ABS: 6

Контроль тяги: выкл.

Противозанос: 6

Траекторию и прочие помошники лучше выключить.

В начале гонки вызываете меню настройки вождения на руле (меню вызываете с помощью спец.кнопки на руле типа enter) и мощность вместо 3070 выставляете 5050!) Машина становится значительно управляемей! Сам неделю не мог пройти ни одного заезда, а тут сразу все 3 заезда на золото! Сижу в шоке =)

На первой трассе тень уезжала вперёд и почти не было выдно, на второй более ли менее впереди маячит. На третьей вообще можно обогнать легко, но советую за ним ехать: легче ориентироваться где скорость сбрасывать.

Вторая трасса может сжечь нервы, но если предидущие подсказки не помогли, попробуйте так: тяга- откл, противозанос- вкл, руление- откл, asm- вкл, abs- (!!!)- 10. Только так удалось получить золото, причём с запасом в 3 секунды

Если выйграете на золото - получите Citroen c4 WRC 08 ( вы получите все три машины на золото )

Серебро - Citroen C4

Бронза - купе citroen

Перед тем, как стартонуть нужно очень быстро отрегулировать межосный дифференциал на "перед-50" и "зад-50" + тормоза на 10 и перед и зад. Активное руление - откл., противозанос - вкл. (вроде), ABS - вкл.

Руль Logitech Driving Force GT:

Первый заезд: Траектория- откл. Контроль тяги- 5. Предотвращение заносов-Вкл. Активное руление- откл. АSM- откл. ABS- 5 ( тут с ABS можно поэкспериментировать под себя + - 1 ед.). Чувствительность-7. Во время старта, когда идёт отсчёт нажимаем на руле чёрную кнопку в красном кружке! Выскакивает меню, там при помощи кнопок + - выбираем строку 4Wdtq и при помощи красного кружка выставляем значение 50/50, как писалось выше, далее спускаемся ниже и находим строку в меню BRK.F и BRK.R и выставляем значения 10 в обоих строках.
Аккуратно работайте газом! Мой результат 1:55:254

Второй заезд: Траектория- откл. Контроль тяги- откл. Предотвращение заносов-Вкл. Активное руление- откл. АSM- вкл. ABS- 10. Чувствительность-7. (как писал НАХРЕНТОРМОЗА) Во время старта, когда идёт отсчёт нажимаем на руле чёрную кнопку в красном кружке! Выскакивает меню, там при помощи кнопок + - выбираем строку 4Wdtq и при помощи красного кружка выставляем значение 50/50, как писалось выше, далее спускаемся ниже и находим строку в меню BRK.F и BRK.R и выставляем значения 10 в обоих строках.
Ключ к победе: аккуратная работа газом и тормозом, правильное вхождение в повороты (немного юзом), знание трассы) Для ориентира, призрак Себастьяна должен быть близко и почти всегда в поле зрения! Мой результат 4:07:075

Третий заезд:
Всё то же, что и во втором. Самая лёгкая трасса из трипла Леба) Аккуратная езда на хвосте призрака, залог успеха) Моё время 4:15:444.

Ключевая настройка - межосный дифференциал 50/50. С такой настройкой автомобиль безупречно слушается руля, и повороты проходятся на высокой скорости. Остальные настройки вторичны, но лучше TCS 1 или откл., ASM - откл., активное руление - сильное (дело вкуса), ABS - 1.
Дифференциал регулируется перед стартом, но для начала нужно перенастроить управление в общих настройках, пригодится и в других заездах. Мой вариант раскладки на геймпаде:
О - вызов Меню настройки RA (вместо ненужного ручного тормоза);
стрелки "Влево/Вправо" (или R1/L1, если вдруг вы рулите на D-pad) - Настройка +/-;
стрелки "Вверх/вниз - Выбор +/-;
R2 - ускорение, L2 - тормоз (удобнее, чем на стике, так как можно оттормаживаться одновременно с подгазовкой, что помогает избежать заносов на мощных авто, особенно заднеприводных).
Теперь вы сможете настраивать TCS, межосный дифференциал, ASM, ABS и тормозные усилия прямо во время гонки.
С настройкой дифференциала 50/50 все трассы проходятся с первого раза с солидным запасом по времени. После прохождения Тосканы на в Grand Tour у вас тем более не должно быть проблем!
Мои результаты (первая попытка - золото, улучшать не стал):
Toscana - 1:50,492
Eiger - 4:02,439
Chamonix - 4:14,690