Очень сложно! Нужно будет победить в чемпионате мира Pro,а в режиме Pro нет перемотки назад и рестарта и при этом нужно пройти без падений минимум 50% от полной гонки это целые десять кругов после падения у вас шансов победить не будет ,ещё 4 разных челленджа исторических испытаний которые надо пройти на золото хотя даже серебро это очень сложно сделать,не советую начинать кто хочет получить платину быстро и легко.

Да, челленджи сложные, но фишка в том, что вам не обязательно тормозить там, где показывает траектория. На многих испытаниях это поможет выиграть существенное количество времени. Что касается Про Чемпионата, то квалифицируйтесь в топ3 и не тормозите в 0 во время прохождения поворота иначе вы просто упадёте

Сложность определённо ближе к 9ке. Самая сложная игра в серии motogp и одна из сложнейших платин в рейсингах, что я выбивал. Самый хард это как уже сказали Pro чемпионат, в котором у вас отключены практически все облегчалки. Одна гонка чемпионата занимает около 23 минут. То есть 23 минуты подряд вам нужно ехать практически идеально, чтобы занять первое место. В условиях, когда у вас включен износ резины из-за которой к середине гонки ваш байк норовит упасть на каждом повороте при малейшей подаче газа; отключенной траектории трассы и лютых ботах, параметры раббербендинга у которых выкручены максимально не в сторону игрока и у которых абсолютно не изнашивается резина - продержаться 20 и более минут настоящее испытание на стойкость.
Режим челленджей в игре тоже не из простейших. Но его можно проходить на нулевом патче, где условия на золото погуманнее. По времени на платину у меня вышло за 75ч